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Evangelische Gesellschaft in Stuttgart (Hrsg.): Die Fischerhütte am Runnsee. + Ich habe auch eine Heimath. + Feurige Kohlen auf das Haupt der Feinde sammeln. + Die Heiden Kinder. + Der Fuhrmann und sein Pferd. + Der Krüppel und sein Freund. + Die arme Minny + Marie, das kleine Postmädchen. + Johann Pascal. + Hast du den Heiland lieb? + Ein glücklicher Fund. + Die folgsamen Kinder und ihre treue Mutter. + ohne Jahresangabe, Besitzereintrag von 1874. 16 + 16 + 16 + 16 + 16 + 16 + 16 + 16 + 16 + 16 + 14 (S.15/16 fehlt) + 16 Seiten, , gebundene Ausgabe Einband an Ecken und Kanten bestossen, Kapitale beschädigt, Besitzereintrag auf dem Vorsatzblatt, Papier gebräunt und stockfleckig, Zustand zufriedenstellend
[SW: Kinderbücher, Religion]
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Bestell-Nr.: 40504 - gefunden im Sachgebiet: Kinderbücher
Anbieter: ABC Antiquariat, Einzelunternehmen, DE-18439 Stralsund

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Für die Freunde unseres Hauses zum Jahreswechsel 1966/1967 Wilh. C. Rübsamen Stuttgart Offsetdruck Steindruck Verlag Perlen arabischer Lyrik Nachdichtungen von Hans Bethge mit 10 Originallithographien von Rudolf Renk Stuttgart Wilhelm C. Rübsamen Offsetdruck Steindruck Verlag 1966 Buchformat 30x28cm. Oranger Samtumschlag, Deckelemblem (auffliegender Vogel), Kartoneinband. Enthält 12 schwarze Kartonblätter, am Vorderschnitt original unaufgeschnitten, mit 10 montierten (!) originalen Lithographien und Texten in weissem Druck. Interessantes Künstlerbuch! Samt teils lichtrandig, Einrisse, Tesaklebung. Innen gut. Komplett.
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Bestell-Nr.: 54631 - gefunden im Sachgebiet: Varia
Anbieter: Antiquariat Bücher-Insel, DE-34128 Kassel

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Für die Freunde unseres Hauses zum Jahreswechsel 1966/1967 Wilh. C. Rübsamen Stuttgart Offsetdruck Steindruck Verlag Perlen arabischer Lyrik Nachdichtungen von Hans Bethge mit 10 Originallithographien von Rudolf Renk Stuttgart Wilhelm C. Rübsamen Offsetdruck Steindruck Verlag 1966 Buchformat 30x28cm. Oranger Samtumschlag, Deckelemblem (auffliegender Vogel), Kartoneinband. Enthält 12 schwarze Kartonblätter, am Vorderschnitt original unaufgeschnitten, mit 10 montierten (!) originalen Lithographien und Texten in weissem Druck. Interessantes Künstlerbuch! Samt etwas lichtrandig, Einrisse, 1x Tesaklebung. Innen gut. Komplett.
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Bestell-Nr.: 54632 - gefunden im Sachgebiet: Varia
Anbieter: Antiquariat Bücher-Insel, DE-34128 Kassel

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Württembergische Milchverwertung A.G. Stuttgart (Hg.). Bilderatlas zu den deutschen Lesebüchern (Württemberg). Eine Werbung im Dienste der Volksbildung und Volksgesundheit! Der württembergischen Schuljugend gewidmet. Heft 1-6 und 8-10. München, Bruckmann (1935). Konvolut von 9 Sammelheften. Mit zahlreichen schwarz-weissen Abbildungen. Mit insg. über 140 SS. Oktav. Farbige Orig.-Broschuren. Mit kleineren Gebrauchsspuren, ansonsten sehr gut erhalten. Lesebücher, Schulhefte, Sammelhefte
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Bestell-Nr.: 77577 - gefunden im Sachgebiet: Landeskunde - Baden-Württemberg.
Anbieter: Antiquariat Alain Haezeleer - Biblio Industries, DE-70180 Stuttgart
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M. Steiner & Sohn AG, (Stuttgart) Werbekarte der Paradies-Betten-Fabrik M. Steiner & Sohn AG in Stuttgart, Calwerstr. 7a (Stammhaus Frankenberg i. Sa.) Stuttgart. (um 1920) 1. Karte beidseitig bedruckt. Gutes Ex. mit
[SW: Betten]
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Bestell-Nr.: 36165 - gefunden im Sachgebiet: Werbung
Anbieter: Antiquariat Eppler, DE-76229 Karlsruhe-Grötzingen
Besuche willkommen, nach telefonischer Absprache WIR FREUEN UNS JEDERZEIT ÜBER ANGEBOTE VON EINZELWERKEN UND BIBLIOTHEKEN Ankauf u. Übernahme von Sammlungen, Bibliotheken, Buchladen-Restbestände, Kunst, Ansichtskarten kurzum vieles aus Papier.

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Julius Witzky (Erfinder des pumpenlosen Dieselmotors, vor und während des 2. Weltkrieges Oberingenieur und Leiter der Dieselmotoren-Abteilung der Daimler-Benz AG in Stuttgart-Untertürkheim, Entwickler von Diesel-Großmotoren für Schnellboote der Deuts "Konvolut, 2 Teile: 1. Broschur, 1951, A5 Format, Privatdruck/ohne Verlag, 8 Seiten Text und 7 doppelblattgroße, ausfaltbare Tafeln mit Abbildungen: "Witzky pumpless Diesel Der Dieselmotor ohne Einspritzpumpe Vertretung: Emil Bischoff, Stuttgart W, Reinsburgstr. 127" (Cover-Titel), 2. Brief A4, vorgedruckter Briefkopf von "Emil Bischof Vertreter für Europa des "Witzky pumpless Diesel" US Letters Patent Ser.Nr.115,438", dat. 29.7.1951, erklärender Schreibmaschinentext über die Vorzüge des pumpenlosen Dieselmotors und biografische Daten über den Konstrukteur Julius Witzky, orig. Unterschrift Emil Bischoff, adressiert und Eingangsstempel "Howaldtswerke A.G. Hamburg 1.Aug.1951"" Deutschland 1951 SW: Julius Eugen Witzky Schlosser Ingenieur geboren am 07.01.1903 gestorben 1981 oder 1982 in den USA Oberingenieur der Daimler-Benz A.G. Stuttgart-Untertürkheim Leiter Dieselmotoren-Abteilung Erfinder Konstruktionschef für Marinemotoren Schnellbootmotoren Witzky pumpless Diesel pumpenloser Dieselmotor ohne Einspritzpumpe PKW Mercedes Benz 170 D Motor M 136 Broschur "2teiliges Konvolut zu einer epochalen, zu Unrecht kaum bekannten Entwicklung im Dieselmotorenbau von einem ehem. leitendem Ober-Ingenieur/Konstrukteur der Daimler-Benz AG, Julius Witzky (1903-1981 oder 1982), der u.a. maßgeblich an der Entwicklung von Schnellbootmotoren während des 2. Weltkrieges beteiligt war und nach dem Krieg als Entwickler zahlreicher weiterer Motoren wirkte, z.B. für den Mercedes PKW Typ 170 (und als Mitentwickler des Unimog!). Witzkys Erfindung des pumpenlosen Dieselmotors wurde von der Industrie nicht umgesetzt und erlitt dasselbe Schicksal wie andere Erfindungen, weil die Hersteller kein Interesse an Konstruktionen hatten (und haben!), die ihrer vorhandenen Produktpalette entgegenstehen, hohe Investitionen erfordern oder auch langlebiger/haltbarer als die konservativen eigenen Motoren sind (vergleichbar etwa mit dem Wankelmotor von Felix Wankel, der außer im NSU Ro 80 und Mazda-Fahrzeugen von der Automobilindustrie nicht aufgegriffen, weiterentwickelt oder in Großserie gebaut wurde). Witzkys pumpenloser Dieselmotor hätte sicherlich den Dieselmotorenbau und seine Anwendung revolutioniert, leider verliefen die Bemühungen Witzkys und seines Vertreters Bischoff um einen Großserienbau im Sande und so existieren heute darüber lediglich diese beiden Schriftstücke (und natürlich das erteilte US-Patent 115438). Technik- und Motorgeschichtlich von großer Bedeutung und noch größerer Seltenheit; so wurden von diesem Broschur mit den technischen Spezifikationen, Zeichnungen und Erläuterungen wohl nur wenige Exemplare gedruckt und zusammen mit dem beiliegendem Begleitschreiben an einige namhafte Firmen verschickt (hier konkret die Howaldtswerke), die dann jedoch eine Übernahme der Erfindung bzw. der Bau aus den bekannten Gründen verwarfen. Die wenigen überhaupt hergestellten und verschickten Exemplare gingen offensichtlich an den Absender zurück und gerieten im Laufe der Jahrzehnte in Vergessenheit (unsere Stücke stammen von einem befreundeten, mittlerweile verstorbenen Ingenieurskollegen). So verbleiben von einer "großen" Erfindung nur mehr diese beiden einzig existenten Realstücke, die aufgrund ihrer Seltenheit und technikgeschichtlichen Bedeutung zu den interessanten Raritäten des Dieselmotorenbaus gezählt werden können. Diese beiden Realstücke sind erstens: Der Broschur mit zahlreichen Details in Wort und Bild über den neuartigen, von Julius Witzky erfundenen pumpenlosen Dieselmotor, DIN A5 Format, hellblaues Cover, schwarze Titelei, 8seitiger Text mit aufschlußreichen Details über die Konstruktion, und 7 ausfaltbare, doppelblattgroße Tafeln mit präzisen technischen Zeichnungen desselben. Privatdruck, ohne Verlag. Und zweitens der Brief (DIN A4 Format, vorgedruckter Briefkopf Emil Bischoff, 1951, Eingangsstempel Howaldtswerke) vom Vertreter der Motorkonstruktion, Emil Bischoff, an die Howaldtswerke, fast eine ganze Seite Schreibmschinentext über den Motor und seinen Erfinder, wörtlich: "Beiliegend gestatte ich mir Ihnen eine Beschreibung über einen pumpenlosen Dieselmotor zu übersenden, in der Annahme, dass Sie als massgebende Firma auf dem Dieselmotorenfeld, an einer solch neuen Sache grosses Interesse haben dürften. Ein Versuchsmotor läuft bereits seit 9 Monaten und wurde von einem führenden amerikan. Dieselmotorenwerk gebaut. Die dort angestellten Versuche haben gezeigt, dass es möglich ist Dieselmotoren ohne Einspritzpumpe zu bauen. Die neuesten Probeläufe haben ergeben, dass der Motor bereits bei 90 U/Min. ohne jede Fehlzündung angesprungen ist. Aufgrund dieser ausgezeichneten Resultate hat sich nun eines der bedeutendsten amerikan. Dieselmotorenwerke entschlossen zwei weitere Motoren nach diesem Verfahren zu bauen, und zwar einen Motor für einen Traktor und einen für den Antrieb eines Generators. Der Motor ist sehr kraftstoffunempfindlich, sodass sogar Benzin verwendet werden kann. Der Erfinder des pumpenlosen Dieselmotors, Herr Julius Witzky, war vor und während des Krieges, Obering. und Leiter der Dieselmotoren Abteilung bei Daimler Benz AG in Stgt.Untertürkheim und wurde nach dem Kriege von der amerikan. Regierung nach den USA berufen (Anmerkung: Fraglich, weil Witzky ja Dieselmotoren für den DB Typ 170 u.a. in Deutschland entwickelte) um die Entwicklung neuer schnellaufender Dieselmotoren zu übernehmen. Ich hoffe von Ihnen in Bälde zu hören und begrüsse Sie in dieser Erwartung hochachtungsvoll (Unterschrift) Emil Bischoff 1 Anlage". Beide Exemplare sind authentisch und homogen/zusammengehörend und erlauben ein tieferes Verständnis für die Bedeutung und Funktionsweise dieser Neuentwicklung. Wichtige Beiträge zum deutschen Motorenbau! REGAL Schubl.ZVAB I " Broschurcover geringe Zeit-/Lagerspuren, innen geringe Rostspur einer Büroklammer, sonst zarte Alterstönung, gut, sauber, alte Ablagelochung, Brief zweimal alt gefaltet, Ablagelochung, teils Randknitter/Randläsuren, etwas gebräunt.
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Bestell-Nr.: 53303 - gefunden im Sachgebiet: Varia
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