Stolz, Gerd: Der alte Eiderkanal. Schleswig-Holsteinischer Kanal. Herausgegeben anläßlich des 200. Jahrestages seiner Inbetriebnahme am 17. Oktober 1784. Kleine Schleswig-Holstein-Bücher 34. Heide in Holstein : Westholsteinische Verlagsans

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Stolz, Gerd:
Der alte Eiderkanal. Schleswig-Holsteinischer Kanal. Herausgegeben anläßlich des 200. Jahrestages seiner Inbetriebnahme am 17. Oktober 1784. Kleine Schleswig-Holstein-Bücher 34.
Heide in Holstein : Westholsteinische Verlagsanstalt Boyens, 1985.
ISBN/EAN: 3804202977

gefunden im Sachgebiet: Schleswig Holstein (Regionales)

3. Aufl. 87 S. , Leinen mit Schutzumschlag , Gutes Exemplar

Mit 50 ; Darin: Ältere Kanalpläne in Schleswig-Holstein Alster-Beste-Kanal, Stecknitz-Kanal, Kanal Nordsee-Ostsee, Baugeschichte des Eiderkanals, Kommissionen, Kanalverlauf, Bau, Bauwerke Schleusen, Brücken, Packhäuser, Verkehrsabwicklung, Fahrt auf dem Kanal, Lotsenwesen, Befeuerung, Wirtschaftliche Bedeutung des Kanals, Wegabkürzung und Zeitgewinn, Warenverkehr, Zoll- und Abgabenwesen, Handels- und Umschlagplätze, Schiffbau, Schiffstypen, Werften, Rudimente des Eiderkanals, Anmerkungen, Literatur-Auswahl Bildnachweis ; "Der Schleswig-Holsteinische Kanal oder Eiderkanal war ein landschaftsübergreifendes Verkehrs- und Wirtschaftssystem. Mit seinem Bau in den Jahren 1777-1784 wurde ein langgehegter Wunsch nach einer auch für Seeschiffe passierbaren, ungefährlichen Wasserstraßenverbindung zwischen Ost- und Nordsee Wirklichkeit. Damit entfiel die lange, gefahrvolle und verlustreiche Fahrt um Skagen und durch die dänischen Meerengen. Für seine Linienführung auf der Grenze zwischen den Herzogtümern Schleswig und Holstein waren wirtschaftliche, technische und finanzielle Erwägungen maßgebend. Er benutzte von Kiel bis Rendsburg weitgehend das Flußbett von Eider und Levensau und konnte von Seeschiffen bis zu 300 Tonnen Ladegewicht befahren werden. Sein Bau war eine in aller Welt bestaunte wasserbautechnische Ingenieurleistung. Er galt als technisches Wunderwerk. Der Kanal brachte einen starken wirtschaftlichen Aufschwung in Schleswig-Holstein, insbesondere für Schiffbau, Handel und Industrie. Die Geschichte des deutschen Lotsen- und Befeuerungswesens an den Küsten ist eng mit der Geschichte dieses einst meistbefahrenen Kanals Europas verbunden. Von dem alten Schleswig-Holsteinischen Canal" sind heute zwischen Rendsburg und Kiel nur noch einige idyllische Teilstrecken, Reste von Schleusen und Brücken, die drei großen Packhäuser in Kiel, Rendsburg und Tön-ning sowie der Obelisk in Holtenau vorhanden." 3804202977

[SW: Nord-Ostsee-Kanal Schleswig-Holstein]
Nord-Ostsee-Kanal, Schleswig-Holstein

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